Du kjent nok de SMC-formingsdelene, ikke sant? SMC står for Sheet Molding Compound. Det er et unikt materiale, laget av flere fibrer og produsert ved å blande forskjellige fyllermedier med resign. Deretter blandes de sammen og formes til ulike former. Denne prosessen brukes for å la selskapene raskt masseprodusere mange deler samtidig, for hvis ikke, ville et selskap ha brukt år, hvis ikke tiår, på å produsere hver enkelt del!
Når et selskap trenger å produsere massevis av varer på én gang, kan de bare bruke SMC-formingsdelene. Disse delene lages veldig raskt. Blandingen av materialene gjøres først. Deretter går de til en form som er litt lik hvordan du former Play Doh. Formen lukkes deretter og varme anvendes. Varmen gjør også at materialene blir mer bløte slik at de kan ta formen på hver enkelt form perfekt. Resultatet: Hver eneste del som kommer ut ser identisk ut. Denne metoden lar selskaper lage flere deler i mindre tid, og hjelper dem med å oppnå produksjonsmålene sine veldig enkelt.
Dette skyldes at SMC-formingsdeler ikke bare produseres raskt, men også er sterke og varige. SMC-materialet inneholder fibrer, som gir det lignende styrkeegenskaper som glasfiber eller karbonfiber og lar rammen motstå slitasje fra gjentatt bruk. Dette gjør det perfekt for en rekke oppgaver fra bygg til bilindustrien og også i fly.
Hvis en byggeselskap planla å bygge den store broen for noen dager siden, kunne de kanskje snakke om å bruke SMC-formingsdeler som et eksempel. Disse elementene kan formes i store dimensjoner som er egnet til å støtte tunge laster, og dessuten garanterer de vedlikehold av sine egenskaper under de mest strenge klimaforhold (regn / snø). I tillegg, gitt at SMC-komponenter veier nesten ingenting, kan arbeidere plassere dem manuelt uten å ha behov for mye maskinell utstyr eller tung plante. Dermed er byggingen raskere og mer effektiv.
Bilindustrien elsker også SMC-formingsdeler. Biltillverkere kjøper ulike plastdelene til biler som er veldig lette i størrelse og vekt, disse hjelper bilene til å bruke mindre bensin for å kjøre uten å skade planeten; på sikt hjelper dette individer å spare penger de ellers hadde brukt på å kjøpe bensin. Dessuten er disse delene motstandsdyktige mot korrosjon, så de vil vare lenger og trenger mindre reparasjoner med tiden. Og det er et stort pluss for både biltillverkere og eiere.
For eksempel, hvis et selskap trenger å lage en komponent for maskinen sin med flere vinkler og kurver, kan de velge SMC-formingsdeler. Formingsprosessen hjelper delen til å bli inbedret i formens shape, og det er sikret hvordan den passer akkurat inn i en maskin ment for den prosessen. Denne nøyaktigheten er kritisk for maskiner som må fungere optimalt.
På grunn av spesifikasjonene til SMC-formingsdelene, brukes det uttrykkelig i produkter der man ønsker styrke og sikkerhet. Et slikt scenario kan være ved bruk av SMC-formingsdelene når et selskap må lage en integrert del for en maskin som blir utsatt for enormt høy trykk og strekk. Ettersom typen maskin og at dets flytende deler trenger å fungere i koordinasjon, er ytterste styrke/stabilitet nødvendig, så det fungerer optimalt gjennom hele tiden.