Je suis sûr que vous avez entendu parler de ce qu'on appelle une vis en fibre de verre. Bien que cela puisse sembler un peu étrange, c'est bel et bien un objet réel utilisé de nombreuses façons importantes ! Vis en fibre de verre : Un fixateur est un terme utilisé pour décrire le matériau qui maintient ensemble des objets comme les vis et les clous, comme on les connaît. Les boulons sont également spéciaux et fabriqués à partir d'un matériau léger appelé fibre de verre, dit être aussi fort que l'acier. La fibre de verre est un plastique combiné avec des millions de petits fibres de verre pour former un matériau composite. L'entrelacement de ces fibres donne au matériau une grande résistance à la traction, ce qui permet de l'utiliser comme boulon.
Bien que contrairement, les boulons en fibre de verre ont un avantage sur ces tubes en acier ; même s'ils sont aussi robustes et tendus qu'un boulon en acier (généralement utilisé pour effectuer des travaux dans la catégorie lourde), mais néanmoins si légers. Cette différence de poids est en réalité assez significative car elle vous permet de les utiliser là où vous pourriez avoir besoin de nombreux boulons sans que tout devienne trop lourd. Par exemple, les boulons en fibre de verre peuvent être trouvés dans les avions. Les avions nécessitent des milliers de boulons pour maintenir les pièces ensemble et s'assurer que les gens ne tombent pas hors des avions. Mais si les boulons sont trop lourds, ils peuvent ajouter du poids à l'avion et en affecter les performances. Les boulons en fibre de verre rendent le poids total plus léger, ce qui rend l'avion plus facile à piloter et moins gourmand en carburant également.
Une autre qualité exceptionnelle des boulons en fibre de verre est qu'ils sont solides et ne contiennent généralement aucun élément indésirable. Et la raison en est que la fibre de verre, en tant que matériau, peut durer beaucoup plus longtemps que certains autres matériaux disponibles. Les boulons en fibre de verre ne vous décevront pas en termes de durabilité.
Les boulons en fibre de verre sont également résistants à la corrosion. La corrosion est un état endommagé des métaux (surtout l'acier) dû à une longue exposition à l'eau ou aux processus chimiques. Cela provoque la rouille du métal et le rend plus faible ou moins solide. Mais, cela ne rouille pas comme le métal. Cela signifie que les boulons en fibre de verre sont une bonne option là où il y a une forte humidité ou une activité chimique, comme dans les projets extérieurs ou à proximité de l'eau.
Les boulons en fibre de verre sont également faciles à fabriquer, ce qui aide à maintenir leurs coûts bas. Ils sont créés en entrelaçant des fibres de verre renforcées avec une résine polymère composite pour former le maillage. Ce fut un processus beaucoup plus simple que ceux utilisés pour forger des boulons en acier, qui doivent être chauffés dans un four et modelés en leur forme finale. Cette fabrication moins complexe signifie que les boulons en fibre de verre peuvent être produits rapidement.
Toute personne ayant passé du temps sur un bateau comprend que l'équipement et l'environnement marins ne coexistent pas facilement. Gardez à l'esprit que, en raison de l'eau de mer et de l'air salin, les pièces métalliques peuvent rouiller facilement. C'est pourquoi les fixations en fibre de verre, également appelées boulons, sont considérées comme la solution parfaite pour les applications maritimes.
Les vis en fibre de verre ne doivent pas rouiller et sont imperméables à l'air salin ou à d'autres dommages environnementaux. Elles sont également plus légères que des boulons en acier, ce qui peut se traduire par une meilleure performance globale du navire. De plus, elles ne conduisent pas l'électricité comme certains boulons en métal. Cela devient très critique sur un bateau car les systèmes électriques sont généralement proches des lignes d'eau. L'utilisation de boulons non conducteurs peut également éviter des problèmes électriques, ce qui fait que les Boulons en Fibre de Verre sont un excellent choix pour les constructeurs et réparateurs de bateaux.
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