وظائف ومواد أقفال فتحات المحرك

إن قفل فتحة المحرك هو جزء مهم في تصنيع المحرك، ويؤدي دورًا حيويًا في التشغيل الطبيعي وأداء المحرك.

عادةً ما يتم تركيب أقفال فتحات المحرك في فتحات الجزء الثابت لتثبيت ملفات الجزء الثابت. وبما أنها واحدة من المكونات الأساسية للمحرك، فإن هذه الملفات تولد مجالات مغناطيسية دوارة من خلال إثارة التيار، مما يدفع تشغيل المحرك. وفي حالة عدم تركيب قفل الفتحة بشكل صحيح، فقد تصبح الملفات مترهلة أثناء التشغيل، مما قد يؤدي إلى تقليل الأداء أو حتى فشل المحرك.

تُصنع أضلاع فتحات المحرك عادةً من مواد عازلة، مثل راتنجات الإيبوكسي المقوى بالألياف الزجاجية، مما يعزز أداء العزل في المحرك. ويقلل تحسين العزل من خطر تعطل المحرك في البيئات ذات الجهد العالي أو الرطبة، وبالتالي يزيد من سلامة المحرك وموثoniته.

يُشكل ضلع الفتحة في المحرك مساحة مغلقة محكمة حول لفائف الثابت، مما يساعد على تحسين كفاءة تبديد الحرارة للمحرك. ويمكن أن يؤدي التبريد الجيد إلى خفض درجة حرارة المحرك، وتقليل الإجهاد الحراري للمحرك في ظل ظروف الأحمال العالية، وبذلك يطيل عمر المحرك الافتراضي.

أثناء التشغيل، يولّد المحرك الضوضاء والاهتزازات. ويمكن للأضلاع أن تخفف بشكل فعال من هذه الآثار السلبية. وعندما تُثبت لفائف الثابت بإحكام داخل أضلاع الفتحات، فإنها تقلل من حدوث الرنين والاهتزاز أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى تقليل مستويات الضوضاء.

تُستخدم شريحة فتحة المحرك كطبقة واقية لملف الثابت، حيث تمنع دخول الأجسام الخارجية إلى الفتحة وتجنب التلف المادي للملف. وبخاصة في البيئات الصناعية القاسية، مثل تلك التي تحتوي على تركيزات عالية من الغبار أو الرطوبة أو المواد الكيميائية، يمكن لشريحة الفتحة أن تحمي بشكل فعال ملف الثابت من التلف.

يمكن لشركة RDS كومبوزيت تخصيص شريحة الفتحة المصنوعة من قماش الزجاج الإبوكسي والشريحة المغناطيسية بمقاسات ومواصفات مختلفة وفقًا لمخططات العميل.

تُصنع شريحة فتحة القماش الزجاجي الإبوكسي من صفائح قماش زجاجي إبوكسي كمادة أساسية. وتتميز النماذج القياسية بمقاومة حرارية من الفئة F (155°م)، في حين يمكن للإصدارات المعدلة تحمل درجات حرارة من الفئة H (180°م).

تتكون الشريحة المغناطيسية بشكل أساسي من قماش الألياف الزجاجية، والراتنج الإبوكسي، ومسحوق الحديد، ومواد مضافة أخرى. وتتراوح مقاومتها الحرارية في النموذج القياسي من الدرجة F (155°م) إلى الدرجة H (180°م).