21세기 최첨단 소재: 카본 파이버

탄소섬유는 90% 이상의 탄소 함량을 가진 고성능 물질로 고온에서 유기섬유의 분해로 탄소 척추 구조로 생성됩니다. 탄소 물질의 고유한 특성을 가지고 있지만 섬유 섬유의 유연성과 가공성을 유지합니다. 따라서 풍력 터빈 잎, 항공우주, 스포츠 및 레저, 압력 용기, 탄소 / 탄소 복합재 및 교통 인프라에서 광범위한 응용을 찾습니다. 국가 경제 발전을 위한 필수적인 전략적 자료로 자리잡고 있습니다.

분류

1. 원료별로

탄소섬유는 폴리아크릴로니트릴계, 피치계, 점착계의 세 가지 주요 원료 시스템으로 분류된다. 이 중에서 피치계 및 점착계 탄소섬유는 상대적으로 응용 범위와 생산량이 제한적이다. 반면 폴리아크릴로니트릴계 탄소섬유는 우수한 구조적 및 기능적 특성을 지니고 있어 탄소섬유 개발 및 응용에서 주류를 이루며 전 세계 생산량의 90% 이상을 차지한다.

2. 섬유 수에 의한 분류

탄소섬유는 섬유의 수량에 따라 소형 타우(small-tow)와 대형 타우(large-tow)로 구분할 수 있다. 소형 타우 탄소섬유는 <24K 타우 수량을 가진 섬유를 의미하며, 초기에는 1K, 3K, 6K가 주를 이루었으나 점차 12K 및 24K로 발전해 왔다. 이러한 섬유들은 인장강도 3500~7000 MPa, 인장 탄성계수 230~680 GPa의 뛰어난 기계적 특성을 보인다. 주로 방위, 항공우주, 군사 분야 및 스포츠 및 레저 용품과 같은 첨단 기술 산업에서 사용된다. 예로는 항공기, 미사일, 로켓, 위성, 낚시용품, 골프클럽, 테니스 라켓 등이 있다.

대형토우 탄소섬유는 일반적으로 48K 이상의 토우 수를 가진 제품을 의미하며, 여기에는 48K, 60K, 80K 등이 포함됩니다. 이러한 섬유들은 인장강도 3500–5000 MPa 및 인장탄성계수 230–290 GPa의 특성을 보입니다. 주요 적용 분야로는 자동차 제조, 풍력터빈 블레이드, 에너지 효율적인 건축, 섬유, 의료 및 헬스케어 장비, 전자기계 시스템, 토목공학, 운송 인프라 등이 있습니다.

소형토우 탄소섬유는 우수한 성능을 제공하지만 가격이 높은 반면, 대형토우 제품은 상대적으로 낮은 성능을 보이나 비용이 절감됩니다. 대형토우 섬유의 소형토우 대비 주요 이점은 동일한 제조 조건 하에서 단일 생산 라인의 생산 능력을 크게 증가시켜 경제적인 생산이 가능하다는 점입니다. 또한 복합재 제조 시 더 높은 적층 효율을 나타내며, 생산 비용을 30% 이상 절감할 수 있는 잠재력을 지닙니다.

3. 기계적 특성에 따라

인장강도와 인장 탄성계수는 탄소섬유 성능을 평가하는 데 있어 가장 중요한 두 가지 지표이다. 인장강도는 일반적으로 파단 전에 재료가 견딜 수 있는 최대 응력을 의미하며, 인장 탄성계수는 탄성 변형 시 응력과 변형률의 비율을 나타내며 재료의 강성을 반영한다. 탄소 섬유 는 두 가지 시리즈로 구분된다: T-시리즈(고강도 탄소섬유) 및 M-시리즈(고탄성계수 탄소 섬유 ). T-시리즈 탄소섬유는 시장에서 보다 널리 사용되며, T300, T400, T700, T800, T1100 등의 등급이 포함된다.

RDS Composite는 고객의 요구 사항에 따라 탄소섬유 제품을 제공할 수 있습니다. 당사의 제품은 원자재 조달부터 전체 생산 과정에 이르기까지 철저히 관리되어 국제 표준을 충족하도록 보장됩니다. 우리는 신뢰할 수 있는 품질의 제품과 정시 납품 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.