خصائص مادة SMC وتطبيقاتها في تصنيع السيارات

مادة SMC (المركب المُشكَّل على هيئة ورقة) هي مادة مركبة تشبه الورقة وتتكون من راتنج مُكثَّف، وألياف زجاجية قصيرة (و/أو مستمرة) كعامل تعزيز، مع مواد مالئة وإضافات، وغطاء فيلمي يحمل الأحمال على كلا السطحين. عادةً ما يتم إنتاجها باستخدام راتنج البوليستر غير المشبع كعامل رابط. يتم تحضير خليط الراتنج مع مواد مكثفة، ومواد مالئة غير عضوية، ومُنشّطات، وإضافات، وأصباغ. بعد تشرب الألياف القصيرة أو أوراق الفيلت بهذا الخليط من الراتنج وتغطية الجانبين بفيلم البولي إيثيلين (PE)، تخضع المادة لعلاج التكثيف لتشكيل مادة على شكل ورقة رقيقة. مكونات SMC .

ما هي خصائص مادة SMC؟

تتميز مادة SMC بقوة ميكانيكية عالية، ووزن خفيف، ومقاومة للتآكل، وعمر خدمة طويل، وقوة عزل عالية، ومقاومة للقوس الكهربائي، وخصائص مقاومة للهب، وأداء ممتاز في الإغلاق. إن تصميم المنتج المرناً يسهل الإنتاج بكميات كبيرة مع توفير مزايا في السلامة والمظهر الجمالي. وبفضل قدرتها على الحماية في جميع الظروف الجوية، فإنها تلبي متطلبات مختلف البيئات والمشاريع الخارجية القاسية، مما يعوض عن عيوب صناديق المعدات الخارجية المعدنية مثل الصدأ بسهولة وقصر العمر وسوء العزل الحراري.

prepreg غير المُعالَج يكون لزجًا ويفتقر إلى الخصائص؛ ويحتاج أثناء الاستخدام الفعلي إلى عملية تشكيل والتصنيع بدرجة حرارة عالية للحصول على منتجات PCM عالية الأداء. وللمكونات المتطابقة، المواد المركبة SMC تزن ما بين 20٪ إلى 30٪ أقل من الفولاذ، مما تلبي بشكل فعال متطلبات خفة الوزن في صناعة السيارات. يمكن ل prepregs SMC أن تدمج كميات كبيرة من مواد مالئة ومواد مضافة مقاومة للحريق. من خلال تصميم معقول للصيغة، تحقق المنتجات مقاومة شد عالية، ومقاومة انحناء، وصلابة تأثير. تحسّن المواد المالئة المقاومة للحريق مقاومة المنتجات للحريق. بالإضافة إلى ذلك، تمنح التركيبة الفريدة لمادة SMC المنتجات عزلًا متفوقًا، ومقاومة للطقس، ومقاومة للتآكل. يتميز تشكيل مادة SMC بدورة قصيرة، وهو مناسب للإنتاج بكميات كبيرة. تتميز المنتجات المُشكَّلة بدقة الأبعاد، ونقاء السطح، وثبات الأبعاد الممتاز. لا توجد قيود على حجم أو شكل المنتجات، ويمكن تضمين مكونات مضمنة (مثل المكسرات، والمسامير، والصفائح الفولاذية، إلخ) في القالب أثناء الإنتاج.

لماذا تُستخدم مادة SMC في السيارات بشكل متزايد؟

تمتاز مادة SMC بالمزايا التالية التي تجعلها مادة مناسبة لمصنعي السيارات:
1. تقليل كبير في الوزن (حوالي 20%-35% أخف من المكونات الفولاذية ذات الأداء المكافئ)؛
2. تصميم المكونات المتكاملة يبسط عمليات التصنيع: تحتاج الأجزاء المعدنية إلى 10-12 مجموعة قوالب (تقطيع وتشكيل)، بينما تحتاج مكونات SMC إلى قطبين فقط من القوالب؛
3. تكاليف استثمار أقل (عادةً ما تكون أقل بنسبة 40% من تكلفة تشكيل المعادن بالضغط للحصول على مكونات متطابقة)؛
4. مقاومة أعلى للتلف مقارنةً بالألومنيوم أو الفولاذ، خاصةً في المكونات الخارجية؛
5. مقاومة ممتازة للتآكل؛
6. تحسين في تقليل الضوضاء والتحكم في الاهتزازات وأداء خشونة السطح؛
7. مرونة تصميمية عالية: توفر SMC جودة سطح من الفئة A وتملك معامل تمدد حراري خطي مشابهًا للفولاذ، مما يسمح بدمج سلس مع كل من الفولاذ والألومنيوم؛
8. التوافق مع مختلف عمليات الطلاء: مقاومة SMC للحرارة حتى 200 درجة مئوية والتوافق الممتاز مع طلاءات التحليل الكهربائي؛
9. تطبيقات إعادة تدوير المواد: (1) جسيمات بقطر أقل من 300 ميكرومتر: استبدال الملء بنسبة 3-15% وفقًا لشرط التشطيب السطحي والمتطلبات الميكانيكية؛ (2) ألياف وجزيئات كبيرة: 30% من النفايات العضوية تُحْرَق (استعادة الطاقة في إنتاج الإسمنت)، و70% تُعاد دمجها في مواد غير عضوية؛
10. ميزات حماية المشاة. تطبيقات SMC النموذجية في تصنيع السيارات. حاليًا، تُستخدم مواد SMC ليس فقط في المكونات الخارجية مثل ألواح هيكل السيارة الأمامية وشبكات المبرد، ولكن أيضًا في المنتجات الوظيفية مثل أحواض البطاريات الكهربائية وأغطية الإغلاق. مع نضج تطبيقات المواد، والتطورات في عمليات التصنيع والمعدات، وزيادة الطاقة الإنتاجية، من المؤكد أن تتوسع تطبيقات SMC في صناعة السيارات بشكل كبير. مما يسهم بشكل كبير في خفة وزن السيارات والتحديث والتوحيد القياسي.

يمكن لـ RDS composite تخصيص منتجات SMC/DMC متعددة وفقًا لرسومات العميل. يتم إدارة منتجاتنا بدقة بدءًا من شراء المواد الخام مرورًا بجميع مراحل الإنتاج لضمان توافقها مع المعايير الدولية. ونحن ملتزمون بتزويدك بمنتجات ذات جودة موثوقة وخدمات تسليم في الوقت المحدد.